國產大型客機C919首飛，可謂是萬眾期待和矚目。總裝這架大飛機需要100多萬個零件，而要加工這些精致到毫厘的零部件，首先需要高性能加工設備。昨天，記者獲悉，C919機身上包括機翼、起落架等不少零部件是由蘇州一家數控裝備提供的“利器”生產加工。
由于航天產品零件的特點是耐高溫、高強度、復合材料和復雜結構件多、工藝要求高、加工難度大，因此需要大型、高速、精密、多軸的高性能數控機床進行加工。為了確保國產大飛機質量不輸于國際水平，飛機零部件制造廠在全國范圍內尋找最優秀的生產設備提供商，最終選擇了蘇州的紐威數控裝備作為其中一家加工設備供應商。
“幾年前，我們就被選中作為國產大飛機零部件加工設備的供應商。”紐威數控裝備(蘇州)有限公司銷售負責人董松濤介紹：隨后，紐威數控裝備就陸續發往西安、成都、常德、景德鎮、上海等大飛機零部件制造基地投入使用。一輛轎車需要三萬多個零件，一架大飛機則需要100多萬個零件。這些零件精度要求很高，要精致到毫厘。董松濤說，“大飛機的零部件非常多，加工設備肯定不止我們一家提供，所以也不清楚相關比例，但國產大飛機的機鼻段機身、前后段機身、中端機身、機翼、機尾、起落架等零部件都是我們的數控機床加工生產的。”
昨日，記者在位于高新區的紐威數控裝備車間里看到了給國產大飛機提供部件加工的同類型機床。據稱，這樣一臺大型的加工設備投入使用，要經過八九個月的時間。光是產品組裝就要半年左右，再經過一個月左右的調試，才可以發往客戶那里。客戶拿到機器，還需要一個多月的精密調試，最終才可以使用。董松濤說，經過這樣的一臺大型機器加工出來的零部件，精度都是達到微米級的。
“對方挑中紐威數控，就是看中紐威產品在質量控制方面有著強大優勢，精度高、速度快。”董松濤說，目前，紐威數控的設備已經廣泛應用在汽車、工程機械、模具、軍工、航空航天、船舶等行業，公司也在不斷擴大生產，在高新區建有生產基地，在國內、美國和德國共設立了3大研發中心，已經成長為數控行業內的領軍企業。
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